据央视新闻消息，2023年10月26日11时14分，长征二号2F运载火箭搭载神舟十七号载人飞船顺利升空，地点位于我国酒泉卫星发射中心。据悉，本次发射是载人航天工程立项实施以来第30次飞行任务，也是第12次载人飞行任务。
目前，神舟十七飞行乘组已进入太空，还在飞行途中，预计6.5个小时后对接中国空间站，然后与空间站上的神舟十六号飞行乘组进行“太空会师”。据悉，神舟十六号飞行乘组在与神舟十七号飞行乘组完成在轨轮换任务后，瞄准本月31日返回地面。
本次执行神舟十七号载人飞行任务的航天员乘组由汤洪波、唐胜杰、江新林3名航天员组成，汤洪波担任指令长。可以看出，本次神舟十七号飞行乘组仍然采用以老带新的策略。其中，汤洪波参加过神舟十二号载人飞行任务，唐胜杰和江新林都是首次飞行。
图注：神舟十七号飞行乘组（江新林、汤洪波和唐胜杰）
一、本次飞行乘组有哪些特点？
1. 汤洪波：重返“天宫”的第一人
众所周知，2021年，汤洪波作为首批执行空间站阶段飞行任务的航天员乘组成员，亲历了“中国人首次进入自己的空间站”的历史时刻。时隔2年，他将成为重返“天宫”第一人，同时也将成为目前为止执行两次飞行任务间隔最短的中国航天员。
图注：汤洪波在进行载人飞船程序训练。来源：中国载人航天微信公号
2. 唐胜杰：中国最年轻的飞天航天员
据官方介绍，今年34岁的唐胜杰1989年出生在甘肃定西的一个农村家庭。从小对军人的崇拜和对军旅生活的向往，让唐胜杰在高中毕业那年毫不犹豫地选择了报考军校。2012年，唐胜杰从空军航空大学毕业，成为了一名优秀的飞行员，飞过6个机型，后来就参加第三批航天员选拔。2020年9月，经过层层选拔，唐胜杰从众多报名参选的飞行员中脱颖而出，成为我国第三批航天员中的一员。
图注：唐胜杰进入飞船模拟器。来源：中国载人航天微信公号
3. 江新林：曾经的坦克驾驶员
据官方介绍，今年35岁的江新林出生在河南开封。2006年，江新林考入装甲兵工程学院，成为一名坦克驾驶员。大学毕业后的江新林参加了空军招飞，从一名坦克驾驶员转变成了一名翱翔蓝天的飞行员。飞行生涯10年间，江新林共安全飞行1000余小时，被评为空军一级飞行员。2020年，江新林一路顺利通过初选、复试、定选的层层筛选，成了第三批7名航天驾驶员之一。
图注：江新林在训练中。来源：中国载人航天微信公号
二、神舟十七号飞行乘组有哪些任务？
2023年10月25日上午9时，神舟十七号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心召开，中国载人航天工程新闻发言人、载人航天工程办公室副主任林西强介绍了本次任务的相关情况。概括起来主要有以下任务：
1. 完成与神舟十六号乘组在轨轮换，驻留约6个月，开展空间科学与应用载荷在轨实（试）验，实施航天员出舱活动及载荷出舱，进行舱外载荷安装及空间站维护维修等工作。
2. 持续评估空间站组合体功能性能，获取积累空间站运行的宝贵数据和经验，考核地面支持中心执行空间站运行管理任务的协调性、匹配性，进一步提升空间站运行效率和故障处置能力。
3. 本次飞行任务将首次进行空间站舱外试验性维修作业。在发布会上，林西强指出，当前，空间碎片日益增多，长期运行航天器受到空间微小颗粒撞击的情况在所难免。他表示，前期检查发现，空间站太阳翼也多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤。目前，空间站各项功能、性能指标均满足要求，但从面向空间站长期运行、验证技术能力出发，此次任务将由神舟十七号航天员乘组通过出舱活动进行舱外试验性维修。
三、中国空间站组合体将再次形成最大构型
2023年5月份，神舟十六号飞船对接空间站后，曾经形成过所谓“三舱三船”的构型：一个核心舱、两个实验舱、一艘货运飞船、两艘载人飞船。当神舟十五号返回地面后，空间站退回到“三舱二船”的构型。本次，神舟十七号进入太空后，对接在中国空间站的前向对接口上，中国空间站组合体再次形成“三舱三船”的最大构型。
图注：中国空间站三舱三船构型
我们不妨简单梳理一下空间站的结构：首先处于核心位置的是“天和”核心舱，核心舱上有五个对接口：分别是前向对接口、后向对接口、两个侧向对接口和一个径向对接口。
其中，两个侧向对接口分别对接问天和梦天实验舱、后向对接口对接天舟货运飞船、径向对接口对接神舟十六号飞船、前向对接口对接神舟十七号飞船。这样梳理一下就很容易想象空间站的整体布局了吧。
四、黄金搭档：不断优化的神箭和神舟
目前，我国历次载人发射使用的都是长征二号F火箭，这款火箭安全性极高，主要用于载人航天。火箭高58.34米，由四个助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成。其中，芯级直径3.35米，助推器直径2.25米，逃逸塔位于火箭顶部，因此长征二号F火箭的辨识度非常高。在发射初始阶段，一旦航天员有危险，逃逸塔上的火箭会迅速点燃，可快速把航天员带到安全的高度并最终安全落地。
值得一提的是，虽然每次长征二号F火箭外观看起来都非常相似，但每次发射都在迭代优化。据官方数据，执行载人飞行任务的长征二号F运载火箭全箭可靠性指标达0.98，安全性指标达0.997。
神舟飞船由我国自行研制，用于天地往返运送航天员。飞船主体由轨道舱、返回舱和推进舱构成。轨道舱是一个圆柱体，总长度为2.8米，最大直径2.27米，一端与返回舱相通，另一端与空间对接机构连接。轨道舱集工作、吃饭、睡觉和清洁等诸多功能于一体。轨道舱的两侧安装有太阳能电池板，在独自飞行时也有电能供应（注释：从神舟七号开始，省去了太阳能电池板）。
图注：神舟载人飞船结构（艺术图）
返回舱呈钟形，有舱门与轨道舱相通。返回舱是飞船的指挥控制中心，长2米，直径2.4米，内设可供三名航天员斜躺的座椅，供航天员起飞、上升和返回阶段乘坐。
推进舱呈圆柱形，长3米，直径2.5米，底部直径2.8米，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备。
五、神舟十七之前为何没安排天舟七号货运飞船发射？
目前，中国空间站进入了长期有人驻留模式。按照惯例节奏，平均每年发射两艘货运飞船和两艘载人飞船。
但今年有点特殊，只在神舟十六发射之前，发射了天舟六号货运飞船。神舟十七号发射前，并没有安排天舟七号的发射。
据官方介绍，后续发射的天舟七号货运飞船，一次物资补给就可以支持神舟十七号、十八号两个航天员乘组在轨执行任务。这是因为从天舟六号开始，采用的是改进型货物舱，装载空间增加了约24%，装载重量提高了约22%。可见，得益于天舟飞船载货量的提升，货运飞船的发射频率得以下降。
六、中国空间站相关任务还有哪些重要看点？
1. 发射空间站扩展舱段
官方透露，后续还将发射空间站扩展舱段，将空间站基本构型由“T”字型升级为“十”字型，计划中的扩展舱段将上行多个领域的空间科学实验机柜和舱外实验装置，扩大应用规模，满足空间科学研究与应用新需求，同时也将升级航天员在轨防护、锻炼、饮食、卫生等方面的设施设备，提高航天员在轨工作、生活和健康保障水平。
2. 发射中国巡天空间望远镜
图注：太空中飞行的“巡天望远镜”（艺术图）
估计未来两年内将发射与空间站共轨飞行的巡天空间望远镜（CSST），开展广域巡天观测。这台望远镜的口径达到了两米，分辨率和哈勃望远镜相当，但视场却是哈勃的300多倍，这意味着它的巡天效率比哈勃更高。届时，长征五号B火箭将在文昌执行这次发射，有兴趣的朋友请留意官宣时间，不要错过现场观看发射的机会。
本文来自：腾讯太空，作者：乔辉