11月26日， 华为和长安汽车双双发布公告称，华为与长安汽车于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商，华为拟成立一家新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。其中，长安汽车及关联方的股权比例不超过40%，具体股权比例、出资金额及期限将由双方另行商议。
知情人士向媒体表示，华为希望打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台。此次与长安的合作是华为在智能汽车领域平台战略的演进， 同时还会继续在此开放平台上与更多的车企一起携手合作，探索开放共赢的新模式。
这意味着，一方面，面对庞大的汽车产业链，华为和长安在阿维塔之后进一步探索新的发展方式。日前曾有消息称，华为车BU将从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，出售后第一大股东是重庆市国资委，长安是唯一一家参与收购的车企，投资375亿获得车BU15%股权。如今华为通过设立新公司，和长安进行深度合作。
备忘录表示，新公司将基于市场化原则独立运作，采用市场化的管理体系及薪酬激励框架。双方承诺与新公司进行长期合作与战略协同，业务范围内的部件和解决方案原则上都由新公司面向整车客户提供。华为原则上不从事与新公司业务范围相竞争的业务，长安将全面推进与新公司战略协同。
华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有“火车头”的开放平台。华为与长安深化合作，同时还会与更多战略伙伴车企一起携手合作，共同抓住汽车行业电动化智能化转型的机遇。
具体来看，新设立的公司业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD 与智能车灯等，并将专用于业务相关技术、资产和人员注入至新公司。
此举引起了诸如赛力斯等与华为有深度合作车企的市场担忧，但华为也在签署时明确表示，新公司开放股权引更多车企加入。就在11月26日深夜，赛力斯在公众号发布《情况说明》，称目前赛力斯已收到关于共同投资目标公司、共同参与打造电动化及智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。