4月16日，春风动力发布2023年年度报告，报告期内，公司实现营业收入约121.1亿元，同比增长6.44%；归属于上市公司股东的净利润约10.08亿元，同比增长43.65%；扣非净利润9.71亿元，同比增长21.78%；经营活动产生的现金流量净额为13.85亿元，同比下降18.44%；公司提高了现金分红水平，拟向全体股东每10股派20.8元（含税）。
春风动力聚焦运动、休闲为定位的全地形车、中大排量摩托车、电动两轮车。全地形车是一种用于非高速公路行驶的，适合所有地形的四轮交通工具，越野性能好，集方便实用和休闲娱乐为一体。品类分为 ATV、UTV、SSV，可提供丰富的驾乘乐趣；摩托车品类覆盖街车、复古、旅行、仿赛、越野、太子等细分市场。
对于业绩稳步提升的原因，春风动力解释称，公司研发的全地形车主要外销欧美市场，市占率常年保持欧洲第一的同时，深挖美国市场，U/Z系列在美国市场的销量快速提升。与此同时，中大排摩托车从内销为主转向内外销并重，公司于2022年重返美国市场，逐步完善海外产品及渠道布局，2023年公司摩托车出口增长近七成，其中绝大部分车型均为250cc（含）及以上，销售额大幅提升。
分产品来看，2023年公司主营业务中，四轮车收入65.04亿元，同比下降4.88%，占营业收入的53.71%；两轮车收入44.79亿元，同比增长32.85%，占营业收入的36.99%。两轮车成为公司业绩报表中的亮点。
年报显示，两轮车、四轮车以及其他产品的毛利率均有显著上升，这与公司对于研发的大量投入密不可分。2023年公司投入研发费用 9.24 亿元，占公司营业收入 7.63%，同比增长 22.88%。报告期内公司新增 37 项发明专利、215 项实用新型专利和 19 项外观设计专利。
在重视研发创新的同时，春风动力也迎来了市场复苏的“春风”。2023年，国内摩托车行业完成燃油摩托车产销 1,415.13 万辆和 1,418.01 万辆，产销量同比增长3.43%和 2.85%。250CC 以上摩托车年复合增速高达 24.28%，大排量摩托车行业仍维持快速增长。2023年公司两轮车内销 9.93 万台，营业收入实现 21.89 亿元，实现销量 8.63%的逆势增长。立足于国内的同时，公司积极开拓海外市场。2023年公司两轮车外销 9.77 万台，营业收入实现 22.91 亿元，同比增长 78.22%，全年新增渠道 400 余家，累计经销商网络近 1,700家。
拓展新领域的同时，春风动力也注重高质量发展。在四轮车业务板块，公司以市场需求为导向，加速市场零售去库存，深挖区域市场潜力，重点关注、调整高端市场和高端产品的比重，陆续推出 Z950 Chill 及四座版本、X6 OVERLAND、新款 X8 和 X10，为客户提供更多更好的产品。全年全地形车累计销售 14.65 万台，实现销售收入 65.04 亿元。通过全渠道库存优化，去除潜在风险，进一步提升了公司经营质量与发展韧性。2023年公司全地形车出口额占国内同类产品出口额70.79%，稳居龙头地位；美国市场成长势头强劲，经销网点持续铺开，欧洲市占率不降反增，继续蝉联市占率第一。
公司未来将依托在全地形车、大排量摩托车领域的深厚技术积淀和品牌优势，全面推进全球化、智能化和电动化转型，强化科技生态圈，推动企业高质量发展。