雷军“粉丝见面会”开在北京车展,“蔚小理”避其锋芒

来源 | 镜观台(ID:JINGGUANTAICN)

文 | 丛润宇

编 | 惠鹏权

4月25日,阔别四年之久的第十八届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕,本次车展主题“新时代、新汽车”。根据组委会公布的资料显示,本次车展展出的新能源车型数量达278辆。

由此,今年车展的主角非新能源车莫属。

雷军“粉丝见面会”开在北京车展,“蔚小理”避其锋芒

来源/镜观台拍摄

“新人”雷军的到来,将车展氛围拉至另一高点,用雷军的话说就是“amazing”。

小米汽车北京车展发布会现场,人潮涌动,身为小米品牌行走“活广告”的雷军也是金句频出,“小米的入门版不是丐版,不是青春版,是别人的天花板”等,点燃全场热情。

值得一提的是,往年车展的流量担当“蔚小理”,在面对雷军时,默契地延后了自己的发布会,避其锋芒。

01.小米、问界占据C位

总览之下,今年北京车展有超25家新能源品牌亮相展示,除了小米汽车,方程豹、阿维塔、深蓝等也首次亮相北京车展。。

小米作为一个汽车领域的新生代选手,正可谓“初生牛犊不怕虎”,其展位正处W2馆C位地带,此展位周身环绕吉利、智己、极越,被认为火药味最浓的展馆。

上市发售已近一个月时间的小米SU7,其火热程度仍未缩减,北京车展第一天,小米展台的人流量拥挤。相比之下,同一馆中,日产、福特等合资品牌展区人流量明显稀少。

同时,凭借小米的高流量,W2馆成功在本次车展的众多展馆中脱颖而出,斩获最多人流量。

值得注意的是,此次小米汽车北京车展发布会上,小米汽车创始人雷军亲自上阵,其表示,SU7上市28天的锁单量,截至4月24日,共75723辆。

对于目前小米展台未曾像此前网络传言那样展出9种车色,雷军表示,“将在公众日全部展出”。

而作为本年度市场表现另一“黑马”的问界,其连续三个月月销量超理想,问鼎新势力月销冠。此次车展,其携全系车型亮相赛力斯汽车展台。

雷军“粉丝见面会”开在北京车展,“蔚小理”避其锋芒

来源/镜观台拍摄

其中,于4月23日发布的问界新M5标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统,此次的展车为黑色。从外观上来看,问界新M5前脸采用了全新的鲨鱼鼻车头设计,相比旧款更秀气。

安全配置上,这款车配备全方位的主动安全系统,AEB主动刹停时速提升至120km/h,相比旧款在安全系数上有所提升。

02.奋力一搏!BBA加码新能源

在电气化、智能化日趋火热的背景下,除新势力品牌外,头部车企的动向也备受关注,这其中,以奔驰、宝马、奥迪等为首的豪华品牌,除在车展亮相旗下燃油车型外,还集体展出新能源车,企图分羹新能源领域的市场份额。

一个很有意思的现象,今年BBA三大品牌依旧没能同时出现在同一展馆,遵循上一届车展的“拆开”打法,分别和其他品牌共用展馆。

具体来看,奔驰位于E4展馆,展台上映入眼帘的正是奔驰的首款纯电大G,该款车延续了燃油版大G的方正、硬朗线条;配备12模组可用电量为116kWh的电池组,CLTC工况下续航里程达570公里左右;同时,此次北京车展是该款车的全球首发。

奔驰展台一工作人员表示,“奔驰G580这款车在动力上采用四轮独立电机,电池搭载的是全新开发的硅阳极电池。”

宝马位于W4馆,不同于奔驰,宝马展台里有i5、XM、iX等多款新能源车型,其中新纯电动BMW i 4也是首次在全球市场实车现身。

雷军“粉丝见面会”开在北京车展,“蔚小理”避其锋芒

来源/镜观台拍摄

而此前,声称要放缓电气化转型脚步的奥迪,于本次车展“苏醒”,携全新奥迪Q6 L e-tron亮相。奥迪Q6L e-tron是基于PPE豪华纯电动平台打造的,作为下一代纯电平台,其拥有诸多技术创新。据悉,该款车可实现10分钟充电255公里续航。

面对新能源市场的“蛋糕”,理想、蔚来、极氪等“造车新势力”仍在以其先发优势持续分羹,但面临于前燃油车增量疲软的状态,以BBA为首的豪华品牌电气化转型之路势在必行,2024北京车展只是个开始。

03.多款全新概念车玩转车展

2024北京车展作为今年汽车市场的风向标,吸引着众多品牌携旗下产品的亮相。基于此,合资品牌、自主品牌纷纷拿出自家的概念车型,以科技感碰撞未来新趋势,推动汽车市场迈向高质量发展之路。

具体来看,日产Hyper Force概念车是一款纯电高性能跑车,其车身曲线趋近流畅,整体车翼、轮毂设计给人以机甲风,更似“GT-R”的新能源版。

雷军“粉丝见面会”开在北京车展,“蔚小理”避其锋芒

来源/镜观台拍摄

参展者小池表示,“我是来看Formula E Gen 3那款赛车的,但一到日产汽车展区就被Hyper Force的酷炫外形所吸引。”

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来源/镜观台拍摄

事实上,本次日产展区内,细分车型,除Hyper Force这款概念车前的人流量较大外,Formula E Gen 3也是日产展区的一大亮点,该款概念车旁增设了AI和3D体验,给参展者带来亲临赛道的科技前瞻体验。

方程豹作为比亚迪旗下自主新能源品牌,于本次车展拥有独立展位,其展出的概念车有两款,分别为SUPER 9、SUPPER 3,其中SUPER 9超跑型概念车是继仰望U9之后,比亚迪第二款跑车。

值得注意的是,目前方程豹品牌在售车型虽仅有一款,但其表现在SUV新能源市场是拿得出手的,2024年一季度方程豹豹5累计销量1.1万辆。

未来,方程豹多款产品上市发售后,其市场表现能否持续向好,有待考量。

大众全新概念车ID.CODE是一款SUV,不过相比于一般的SUV,其车身较低,使用了更多折线设计,采用俯冲式的引擎罩、犀利的轮拱和力量感十足的肩线腰线,整体造型飘逸。受此车的利好影响,大众展位人流量明显多于其他合资品牌。

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来源/镜观台拍摄

大众汽车乘用车品牌中国 CEO 孟侠(Stefan Mecha)曾表示,“这款专为中国市场打造的概念车将品牌 DNA 带入了新时代,以革新造型和领先科技满足中国消费者对智能网联时代的一切期待。”

多款概念车的问世,在为车展带去科技与现实碰撞的同时,也给日后的汽车产业提供发展方向的新思考。

*题图来源于镜观台拍摄。

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