5月19日,一则滴滴内部信引发广泛关注和热议。内部信的核心信息就是程维决定升任柳青为永久合伙人,不再担任公司董事和总裁,而滴、滴公司未来不再设总裁岗位。
从职责范围来看,柳青分管的部门和职责不变。
柳青何许人也?2014年,柳青加入滴滴公司,在滴滴战略、融资、国际化发展做出了重要贡献。柳青主导了滴滴高达7亿美元的D轮融资、苹果10亿美元投资等,柳青还主导了滴滴发展历程中重要的融资项目,包括滴滴与快的合并、收购Uber中国等一系列重大事件。
2021年6月30日,滴滴出行在美国纽交所上市。根据公开资料显示,IPO后,程维、柳青和朱景士合计持有9.8%股权,其中,程维持股为6.5%,有35.5%的投票权;柳青持股为1.6%,有22.8%的投票权;朱景士有1.2%的投票权。
美股上市不到半年时间,2021年12月3日,滴滴官宣启动纽交所退市工作,并启动在香港上市准备工作。此后,滴滴经历了长达563天的网络安安全审查,最终滴滴被罚80.26亿元,滴滴董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款,并于2023年1月16日恢复“滴滴出行”新用户注册。
当前,滴滴各项业务正在逐步恢复增长。2023年全年营收同比增长36.6%至1924亿元。财报显示,2023年第四季度,滴滴实现收入494亿元,同比增长55.4%。2023年全年营收同比增长36.6%至1924亿元。
滴滴的业务主要有三大版块构成,分别是中国出行业务、国际业务和其他业务。中国出行业务是滴滴的最大的收入来源,九成以上的收入来源于中国出行业务业务。数据显示,2023年第四季度,滴滴核心平台交易量达到37.15亿单,较上年同期增长64.8%,其中,中国出行业务的交易量达到29.32亿单,较上年同期增长71.5%。
滴滴自2018年开始迈向国际化,截至目前覆盖了15个国家。滴滴国际业务主要有网约车和外卖服务。目前滴滴国际化外卖业务主要在巴西、墨西哥和日本。滴滴的老对手Uber,外卖业务与网约车业务体量已并驾齐驱。
最近三年,滴滴国际化业务实现不错的稳定增长。2023年,滴滴国际业务收入同比增长33.8%至78亿元,2023年第四季度收入同比增长33.3%至22亿元。不过从各项业务收入在总收入中的占比来看,滴滴国际业务体量依旧很小,2023年全年,滴滴国际业务收入在总收入中的占比仅4.1%。
自古以来,放贷都是一门好生意,从阿里的花呗、借呗,到京东的白条,再到抖音的放心贷和美团的月付,拥有手握巨量用户的互联网大厂百度(度小满)、360(奇富科技)、京东集团(京东金融)、携程等,均有涉足。
今年3月,短视频平台快手也正式拿下小贷牌照,近日,同城货运行业头部公司“货拉拉”上线借钱业务,果然“互联网的尽头是放贷”。
国内出行巨头滴滴也不例外。早在2015年滴滴就开始布局其金融版图,通过成立深圳北岸商业保理有限公司拿下商业保险牌照,随后又通过成立控股子公司、间接股权收购等方式拿到网络小贷、第三方支付、融资租赁、保险代理、消费金融等牌照。
早在2018年4月,滴滴就上线了消费信贷产品“滴水贷”,针对打车使用场景推出“滴滴月付”,当前滴滴App上也有借款、保险等入口。
值得关注的是,滴滴国际金融团队是滴滴国际化的重要一员。我们在拉美地区积极推进电子支付、信贷、信用卡、商户收单等多元化服务,致力于为海外当地用户提供更加便捷、优质的数字金融服务体验。
滴滴金融未来又将在国内和国际中如何发力,还有待观察。
净利润方面,2023年,滴滴首次实现年度净利润转正。数据显示,2023年第四季度净利润为11亿元,上年同期净亏损7.04亿元;2023年滴滴实现净利润5亿元,去2022年全年亏损238亿元。
程维表示,2023年移动市场的潜力持续释放,滴滴业务模式和效率都保持了健康增长,2024年,滴滴会继续专注于核心业务,促进国内和国际业务的健康发展,促进技术、产品和服务的创新。
柳青在内部信中写到:再过一个多月,我加入滴滴就满十年了,一路走来有太多的感慨和感动,对未来也充满了期待,摩拳擦掌。与此同时,我希望自己未来能够更加聚焦于公司的长期建设。因此,我跟董事会和Will(程维)提出申请,希望自己不再担任董事和总裁,而是专注在公司的人才和组织建设、职能建设以及社会责任工作上,这是我内心非常想做的事。也请大家放心,我会继续跟大家一起并肩奋斗,用最好的状态迎接自己在滴滴的下一个十年。
下一个十年,滴滴回港上市的路还远吗?