造车新势力起死回生?到底是谁在救濒死的新能源车企?

最近几年,伴随着新能源汽车市场的高速发展,各家新能源汽车企业也开始如雨后春笋一样涌现出来,出现了许多有名的名字蔚来、小鹏、理想这都是大家熟悉的头部,然而有混的好的,也同样有做不得不太行的,甚至被市场淘汰的,然而就在最近几家已经近乎式微的造车新势力突然都传出了新生的消息,这到底是怎么回事。这一过程中,不仅体现了新能源汽车市场的激烈竞争,也揭示了资本市场对于新兴产业的关注与投入,特别是最近几家濒临倒闭的造车新势力企业突然等来了自己的白衣骑士,我们到底该怎么看这件事呢。

最近几年,伴随着新能源汽车市场的高速发展,各家新能源汽车企业也开始如雨后春笋一样涌现出来,出现了许多有名的名字蔚来、小鹏、理想这都是大家熟悉的头部,然而有混的好的,也同样有做不得不太行的,甚至被市场淘汰的,然而就在最近几家已经近乎式微的造车新势力突然都传出了新生的消息,这到底是怎么回事?到底是谁在拯救濒死的新能源车企?

一、造车新势力起死回生?

据中国经营报的报道,据此前媒体报道的协议内容,高合汽车已获得iAuto的10亿美元融资,并且iAuto将全力支持高合汽车恢复业务运营和整车生产的计划。

“在iAuto的资金、技术和订单等一系列资源的支持下,高合汽车母公司华人运通已经开始团队复建和恢复生产的准备工作。在此之前iAuto已获其背后机构投资者的充分支持,计划投入超过10亿美元的首轮专项资金,全面支援华人运通高合汽车的重组。双方会尽全力在2024年半年报发布之前完成所需的合规交易流程。”iAuto方面表示。

不过,记者日前走访高合汽车位于上海市浦江镇的总部发现,高合汽车总部不时有工作人员和车辆进出,但和去年12月相比,流量有所减少。一位工作人员对记者表示,高合汽车总部目前仍然正常运行。

财联社报道称,美国注册汽车公司iAuto Group Inc.与华人运通于美国当地时间5月16日正式签署全面战略合作协议。这家鲜为人知的公司将为华人运通提供投入超过十亿元美元的首轮专项资金,支援华人运通高合汽车的重组。

根据协议,双方合作的范围包括为履约销售订单而即将恢复的生产的合作,股权重组和并购相关的合作,技术和研发、工程的合作,品牌和海内外市场营销的整合、供应链和生产制造的整合等。

《每日经济新闻》记者通过美国证券交易委员会(SEC)网站获悉,纽约时间5月14日,在纳斯达克上市的SPAC公司哈德逊收购I公司宣布,该公司已与爱驰汽车欧洲公司签署了业务合并协议书,这意味着,爱驰欧洲或将通过“反向收购上市”登陆美股。

根据汽车公社消息,爱驰汽车在2020年开始出口法国,接着开辟了德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列、意大利、瑞士、西班牙、葡萄牙和瑞典等十几个国家,与比利时Cardoen集团、丹麦安徒生汽车公司等区域代理公司都有密切合作。

3月,沉寂5年的知豆汽车宣布自己“卷土重来”,并发布了全新车型——知豆彩虹。公告中提到,“2023年10月,吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑先生、知豆汽车创始人鲍文光先生、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等前瞻市场的智者,合力焕新知豆汽车,实现资本战略重组。”

二、到底是谁在拯救濒死的新能源车企?

在新能源汽车市场风起云涌的当下,造车新势力经历了从辉煌到低谷,再到起死回生的过程。这一过程中,不仅体现了新能源汽车市场的激烈竞争,也揭示了资本市场对于新兴产业的关注与投入,特别是最近几家濒临倒闭的造车新势力企业突然等来了自己的白衣骑士,我们到底该怎么看这件事呢?

首先,中国造车新势力对海外资本还是很有吸引力的。在全球汽车产业的版图中,中国新能源汽车市场的迅猛崛起已成为不可小觑的一股力量。与过去燃油车时代的相对固定格局不同,新能源汽车的发展展现出了更为广阔的空间和无限的可能性。其发展模式不仅多元化,而且创新理念层出不穷,为整个汽车产业注入了新的活力。

海外资本在观察中国这一巨大的汽车市场时,其眼光并不局限于跟随已经取得市场主导地位的成熟企业。相反,他们更热衷于寻找那些尚未被充分发掘、但具备独特潜力的“遗珠”。这些企业可能由于种种原因,如资金链断裂、市场策略失误等,暂时处于困境之中,但它们往往拥有一定的技术积累、市场认知度或特定领域的专长。对于海外资本来说,这些资产如同未经雕琢的璞玉,一旦得到合适的资金注入和战略调整,便有可能实现东山再起。

以高合汽车为例,这家企业曾一度处于资金链断裂的边缘,面临生死存亡的考验。但是我们不要忘了,高合汽车不是法拉第未来那种完全没有造出车的企业,其本身就有不错的造车成绩,虽然不能和“蔚小理”相提并论,但是便宜是关键。海外资本的加入,为高合汽车提供了资金支持和市场渠道,同时,这些资本还可以利用自身的国际视野和丰富经验,帮助高合汽车优化产品线、改善供应链、强化品牌营销等方面,很有可能使其在全球市场上找到了新的立足点。类似于高合汽车这样濒死的新能源汽车品也就很自然成为了一些海外资本眼中的低估资产。

其次,造车资质也是当下最值钱的资产。汽车制造行业历来被视为一个高度集中、技术密集且政策敏感的领域。因此,获取造车资质成为了众多希望涉足此行业的企业的首要任务,然而,这一过程的难度不容小觑。它犹如一道高不可攀的门槛,将许多怀揣梦想和资金的企业拒之门外。这种资质的稀缺性,使得它成为了一种无法用金钱简单衡量的无形资产,其价值远超过了单纯的金钱所能衡量的范畴。

对于那些已经成功获取了造车资质,但在实际运营中遇到诸多困难的新能源车企来说,尽管它们可能面临市场萎缩、资金链断裂等严峻挑战,但它们的资质本身依然如同一座金山,闪耀着诱人的光芒。这是因为,在新能源汽车市场迅速发展的今天,一张合法的造车资质就意味着企业拥有了进入这个庞大市场的“通行证”。这张“通行证”不仅能让企业免受政策壁垒的困扰,还能使其在激烈的市场竞争中占据一席之地。

因此,当这些经营不善的新能源车企陷入困境时,它们往往会成为其他企业或资本眼中的“香饽饽”。这些企业或资本看中的,正是那些车企手中宝贵的造车资质。通过注资重组这些濒死的车企,它们可以迅速获得市场准入的机会,进而在新能源汽车领域大展拳脚。

例如,近年来,随着科技的快速发展和跨界融合的趋势日益明显,许多科技公司或跨界企业纷纷将目光投向了新能源汽车市场。然而,由于缺乏造车资质,这些企业在进入市场时遇到了诸多阻碍。为了快速获得市场准入的“门票”,它们便纷纷选择与那些经营不善但拥有造车资质的新能源车企合作或进行收购。通过这种方式,它们不仅能够快速获得造车资质,还能借助原有车企的技术积累、生产线等资源,实现快速切入市场的目标。

第三,重新发掘原先企业的价值也是一些资本喜欢的操作模式。尽管一些新能源车企在市场上遇到了困难,甚至濒临破产,但这并不意味着它们就完全没有价值。事实上,这些企业往往拥有一定的技术积累、人才储备以及市场经验。在某些情况下,这些价值可能因为管理不善、资金链断裂或者其他外部因素而被忽视或埋没。

投资者可以通过对新能源车企进行深入的研究和分析,发现这些企业的潜在价值。一旦确定了投资目标,投资者可以通过资本注入、管理重组等方式,帮助企业解决资金和管理方面的问题,推动企业的转型和复苏。这种投资策略不仅具有潜在的高回报,还有助于推动整个新能源汽车产业的健康发展。

对于有远见的投资者和企业来说,识别并挖掘这些潜在的价值,通过资本注入、管理重组等方式帮助这些企业实现转型和复苏,是一种具有潜在高回报的投资策略,中国人其实都明白这个道理,这就是相比于锦上添花,雪中送炭的意义无疑是更加巨大。

第四,拯救濒死新能源车企并不容易、甚至风险巨大。拯救濒死的新能源车企,既是一场商业救援行动,也是一场赌博。对于出手相救的企业或投资者而言,除了资金支持,还需要提供战略指导、市场洞察和技术升级等全方位的支持。这要求救援方不仅要具备雄厚的财力,还要有深刻的行业理解、敏锐的市场嗅觉和高效的执行力。

此外,市场环境的快速变化对这些“起死回生”的企业提出了更高要求。产品创新、智能化体验、服务模式升级成为决定其能否真正站起来的关键。如果不能紧跟市场趋势,推出符合消费者需求的优质产品,即便获得了外部救援,再次失败的风险依然存在。

造车新势力能否起死回生,既取决于外部投资者的战略眼光和资源配置能力,也依赖于企业自身的转型能力和市场适应性,能不能用好外援,就看这些企业的管理者们了。

声明: 该内容为作者独立观点,不代表新零售资讯观点或立场,文章为网友投稿上传,版权归原作者所有,未经允许不得转载。 新零售资讯站仅提供信息存储服务,如发现文章、图片等侵权行为,侵权责任由作者本人承担。 如对本稿件有异议或投诉,请联系:wuchangxu@youzan.com
(0)
上一篇 2024年6月5日
下一篇 2024年6月5日

相关推荐

  • 抖音不再陪小杨哥“疯狂”

    就在抖音电商峰会一周前,快手一哥辛巴炮轰小杨哥,指责其在质检、售后、赔偿态度等方面存在问题,模仿辛选的商业模式,以及小杨哥此前销售的一些产品如茅台酒、梅菜扣肉等存在质量问题,如果小杨哥不处理,他将用一亿元替小杨哥进行赔付。
    在2022年9月的抖音电商作者峰会上,刚转型直播带货一年的小杨哥,第一次获得了抖音电商的卓越个人奖。
    在短视频时代,抖音成就了小杨哥,正如小杨哥感谢抖音那般,“它具有很强的开放性和包容性,它给每一个人都提供平等展示自我的机会”,小杨哥也为抖音带来了很多用户,高峰时期小杨哥抖音粉丝量超过了1.2亿。

    2024年9月20日
  • 科隆新材IPO:业绩波动、内控缺位或成上市“拦路虎”

    上半年业绩表现不佳
    科隆新材的主营业务是液压组合密封件和液压软管等橡塑新材料产品的研发、生产和销售,以及煤矿辅助运输设备的整车设计、生产、销售和维修,同时也为风电、军工、高铁等行业客户提供定制化橡塑新材料产品。
    同时,如果未来煤炭主体能源地位被快速替代,下游客户新机装备需求减少,科隆新材又未能拓展旧机维修业务,或是未能适应市场变化、新技术和新产品未能顺应市场发展趋势,那么科隆新材就存在橡塑新材料产品经营业绩下滑的风险,甚至可能会对公司整体经营业绩造成不利影响。

    商业密码 2024年9月20日
  • 淘宝倒逼新风向:一场电商减负运动

    但售后服务同时也是电商变革最复杂的一环,开店、佣金、流量推广都只是商家与平台间的服务交易,售后却涉及平台导向、商家成本和消费者体验三方,且受社会消费情绪变化、平台生态优劣的直接制约,是各方利益最难平衡的地方。
    我们也发现,在这个过程中,电商平台的自我角色定位也在调整,从推出「仅退款」的游戏规则制定者、大家长,逐渐过渡到生态系统的设计者、平衡商家和消费者利益的服务商。

    商业密码 2024年9月20日
  • 博浪AI时代,阿里、华为“硬碰硬”

    根据申万一级行业分类,阿里巴巴概念板块156家上市公司分布于22个行业,其中传媒、电子、商贸零售、通信、医药生物分别聚集了50、25、13、11、9只概念股。
    根据申万一级行业分类,华为概念板块896家上市公司分布于28个行业,其中,计算机、电子、机械设备、通信、电力设备分别聚集了220、193、92、65、61只概念股。

    商业密码 2024年9月20日
  • 员工挂“罪牌”戴纸托手铐引质疑,80后王云安创立的古茗又“翻车”了

    员工头挂“罪牌”手戴纸托手铐,古茗玩梗惨遭翻车
    近日,古茗员工头挂“罪牌”、手戴形似手铐纸托的视频,在社交平台上广泛传播,引发诸多网友热议。
    至于上海,王云安认为该市场毗邻浙江,因此会有一定的消费者基础,但是上海奶茶行业竞争激烈,外卖比例很高,相对来说门店的收益更难做好,“我们在进省会城市,以及大的一线城市的时候,我们一定是做好准备了再去的,比如上海的消费者到底要什么,我们进去应该怎么做才可以让更多的店做得更好,古茗能够给上海的消费者带来什么样的不同呢,这些是我们要去思考的。

    商业密码 2024年9月20日
  • 古井教父悲情收场

    1986年之后的十年里,古井的资产增长了18倍,利润增长了24倍,王效金也因此被称为“古井教父”,甚至是“中国酒界第一人”。
    这款拥有1800多年历史的安徽名酒也许永远也不会再与茅台并肩了,但如今也可以称得上再度振兴,尤其是这一切还建立在王效金的固执和自大,当年差一点毁了古井贡酒的基础上。
    他甚至曾经在公开场合说过,王效金就是古井,古井就是王效金,“效忠”古井就是效忠他。

    2024年9月20日
  • 直言AI不如原创,吴克群凭什么?

    吴克群的原创音乐哲学
    来到《音乐缘计划》,吴克群分外真诚。
    如此来看,吴克群选择参与《音乐缘计划》这一原创音乐综艺,正是源自于他与原创音乐人之间的惺惺相惜。
    在分享创作心得、探讨音乐理念时,吴克群不再简单是一个综艺节目的嘉宾,他也是作为一名原创音乐人出现在舞台上,让一切热爱与纯粹都具象化。
    于是,面对当下音乐生态的顽疾,新生代音乐人的困境,吴克群会在稳定的音乐事业之外,积极参与各种原创音乐活动。

    商业密码 2024年9月20日
  • 专门“收割”妈妈们的特百惠,被时代抛弃了

    02特百惠被时代抛弃了
    《新品略财经》记得三四年前,在深圳龙华区某购物中心还开了一家特百惠的店,也曾在店里买过东西,当时的印象是特百惠的产品卖得还不错。
    在《新品略财经》看来,特百惠既是时代的产物,也是被时代抛弃的产物,这与消费环境、消费需求、市场竞争,乃至是与特百惠的传统商业模式等各方面密切相关。
    从产品层面来说,特百惠是化学科技运用到日用物品的代表案例,在特百惠诞生的年代,家庭有着食物保鲜难的痛点,特别是在冰箱不普及的年代,特百惠犹如“刚需”般存在。

    商业密码 2024年9月20日
  • 县城消费的另一面:喝奶茶的少了,钓鱼的多了

    图源:作者拍摄

    图源:作者拍摄
    刘子涵继续说道,现在同学之所以不愿意喝新茶饮,还有一部分原因是,学生们对新茶饮的口感愈发失去新鲜感。

    图源:作者拍摄
    但并不是所有县城零食折扣店都这么火爆,中秋节假日当晚当地赵一鸣零食折扣店偌大的门店看不到太多顾客,收银台前也仅有几个顾客在排队结算。

    图源:受访者提供

    有人为钓鱼投入千元,有人干起代购
    和新茶饮相对冷清、零食折扣店门店客流分化不同的是,部分业态在县城仍迎来火爆。

    2024年9月19日
  • 闪回科技二度冲刺港股,深陷盈利困境,雷军看走眼了?

    在回收生意的上游,闪回科技通过闪回收从消费电子厂商、零售商、运营商以及C端消费者处获取二手手机供给。
    在下游销售端,闪回科技以“闪回有品”面向B端商户和消费者进行二手机和新机的销售,公司接近90%营收由闪回有品贡献。”

    B端渠道的手机厂商是闪回科技高增长最大的助力,但与之相伴的是,面对强势的手机大厂,闪回科技没有议价权,还需要向手机厂商支付高昂的保证金和促销服务费。

    2024年9月19日