民以食为天，食以安为先，安以质为本，质以诚为根。
近日，新京报揭露的“罐车卸完煤制油直接装运食用油”现象，再一次动摇了全民对食安问题信任的根基。
▲ 图源：微博@新京报
世界就是一个巨大的草台班子，外有过度营销包装自己的各路网红、“专家”高举镰刀，内有为民众提供粮食的各大企业“偷天换日”。
一个是谋财，一个是害命。
前者的镰刀再锋利，我不上钩他们便割不到我；但对于后者，人们却无处可逃。
所以，此事必须严肃处理，必须彻查到底，必须给全国人民一个交代。
01
先简单梳理一下该事件的发展脉络和目前的进展。
起因是在今年5月份，有新京报记者经过长时间的追踪调查，发现国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。
更炸裂的在后头，这些运输公司为了节省开支，在运输完化工液体后并未清洗罐体就直接去装食用大豆油了。
这个环节少不了某些食用油厂家的“功劳”，他们睁一只眼闭一只眼，也没有严格把关，没有按照规定去检查罐体是否干净，就通过验罐流程，让食用油顺利装进了残留着化工液体的罐体之中。
对此，从事罐车清洗行业的刘先生满是愤慨与不解，“这简直是谋杀”。他表示：“按我的了解，油罐车应该是专车专用，不可能拿装、煤油的车去装食用油，哪怕是清洗了也不可以。”
中国农业大学食品学院副教授朱毅在接受采访时指出，“混用又不清洗，残留物势必会对食用油造成一定的污染，运输食用油应该专车专用。”他分析道，“煤制油主要是碳氢化合物，其中含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分影响人体健康，可能导致中毒。”
也就是说，这件事的本质问题不在罐体有没有清洗上面，而是根本就不能混装。
前有地沟油，现有混装油。
对于消费者来说，它们的性质都是一样的，都是“索命油”，会引起人体的不适，摄入达到一定量，甚至会引发中毒、致癌等。
最新消息显示：国务院食安办成立联合调查组，彻查罐车运输食用油乱象问题。对于违法企业和相关责任人，将依法严惩、绝不姑息。同时举一反三，组织开展食用油风险隐患专项排查。调查处置结果将及时公布。
03
雪崩时，没有一片雪花是无辜的。
从罐车运输方到粮油企业再到下游粮油购买客户，各个环节的涉事方都难辞其咎。
在此次报道中，主要披露了两家粮油企业，分别是汇福粮油集团和中储粮油脂（天津）有限公司。
在6月初的时候，新京报记者曾以运输食用油的名义分别致电以上两家企业，咨询了相关细节与要求。
汇福粮油集团的一名工作人员称他们不要求食用油专用罐车，只要求罐车前三次所运的货物均为食用油，“罐体需要保持干净整洁，工人在装油前会验罐。”
这个环节要怎么保真呢？
多名罐车司机透露，这家粮油公司验罐时并不严格，“他们一般先看看泄油口，把那里擦干净就行，如果是熟人经常来运油那就更好办了。”对于罐车之前所运货物的信息，司机可以在载货单上自由发挥。
而另一家中储粮油脂（天津）有限公司也是这般荒唐，其一名销售经理表示原则上运输食用油需要专用罐车。
但仅限于原则层面，实际上，只要罐体有“食用油专用”字样就行，“其实我们也不验罐，是不是食用油专用罐车我们也没办法去分辨。”
随后又补充，销售食用油的合同里约定的都是买家自提，罐车也是由买家雇来，食用油装上车之后，其品质他们不负责。
从以上的信息可以得知，粮油企业方的意思十分明确，他们只保证油出厂时的品质，至于灌装运输的工具和检验环节只不过是走个过场，一旦灌装之后，品质的担保方就转移到了买家客户这边。
简直是儿戏！离谱到家了！
人民群众“舌尖上的安全”，怎能由得企业这般敷衍了事。
作为夹在运输公司和粮油企业之间的打工人，同时也是普通消费者，有罐车司机坦诚，“食用类液体和化工液体运输混装且不洗车，是行业里公开的秘密。”
哪一方的职责缺位了？
一名从业十余年的罐车司机认为，运输公司是以食用油厂家的标准为导向，只需要食用油厂家严格把关就能避免这一行业乱象的发生，“食用油厂家仔细验罐应该最有效果，能解决99%的问题。”
04
停止推卸，责任非常明确。
报道发出后，中储粮和汇福粮油集团理所当然成为了众矢之的。
7月6日，中储粮集团在微博发文回应，称从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。
与此同时，在7月8日下午，有网友发现或许受到“混装油”事件影响，中储粮旗下的食用油品牌金鼎在淘宝官方旗舰店的产品均下架了。
今天（7月11日）在京东上，甚至连金鼎旗舰店都搜索不到了。
这一情况引发网友对于产品是否不安全的担忧。
对此，金鼎淘宝旗舰店客服的回应称：如果产品下架，代表当前产品已售罄，金鼎食用油所有产品均符合国家有关食品安全标准。
而另一个卷入风波的企业汇福粮油集团，其工作人员在7月8日回应称，相关部门已对此事进行调查，公司正在等官方通报。
此外，汇福粮油方也一直坚称，企业的成品灌装油质量是过关的，而且公司没有自主的油罐车，是客户派车来自提产品的。
避重就轻，选择性漠视消费者最关心的重点：这里所说的“客户”到底有哪些？这些混装油都流向了哪些渠道？流入了谁的口中？
当务之急不是与舆论做切割，而是将检查标准落到实处，彻底整顿罐装车行业乱象，召回已发出的问题产品，阻断其再“毒害”无辜的消费者。
消费者在整个过程中是非常被动的，因为有食安管理相关人员表示，“食品油量大，稀释了附着的煤油，这类油产出的产品则很难监控，在检测层面也很难检查出来。”如果只作为少量配料使用，除非嗅觉和味觉非常敏感，否则大多数人都无法察觉。
05
此次行业大动荡，没有哪一方能独善其身。
截至目前，多个著名的食用油品牌和企业或多或少都受到了影响，包括金龙鱼、鲁花、道道全、西王食品、京粮控股等。
在新京报报道刚出来的2天，就有网友在金龙鱼官方抖音留言区提问：金龙鱼的油是出厂直接瓶装还是罐车拉的？
金龙鱼官方旗舰店回复：“直接桶装出厂”。
而前两天，因有博主曝光“问题”罐车曾在6月4日与陕西咸阳的金龙鱼工厂有过交集，金龙鱼股价大跌。
就该车曾在集团旗下武汉、陕西工厂卸货，金龙鱼作出了特别声明：
金龙鱼这边的子弹尚在飞，而鲁花那边已经出奇招了。
除了发布声明强调自己没问题之外，鲁花直播间有主播开始对瓶“灌油”了。
在直播间背景上，还突出“鲁花自有食用油专用罐车用于食用油运输业务”，并循环播放大罐车运输的短视频画面。
此外，其他品牌的直播间也被网友们轮番“关怀问候”了。
每次爆出诸如此类震惊全社会的大事件，在表面的嬉笑怒骂之后，我们更应该关注的是实际问题本身，揪出那些隐匿在事件当中的盘根错节的“毒瘤”，不护短、不犹豫，给公众一个公开透明的、过罚相当的结果。
这不是单一事件，而是积年累月的恶臭现象。必须手起刀落，连根拔起。
唯有经历过切肤之痛，才能有萌发出健康、绿色新芽的机会。