国产“三蹦子”,在美国爆火?

编排 | 红桃皇后

审核 | 李砚

朋友们,2024年致富秘诀找到了,最大的商机居然就潜伏在身边。

还记得,最近引发热议的“老头乐”和“三蹦子”等产品,在国内屡屡碰壁,但谁也没想到,在地球的另一端,“三蹦子”直接从“县城青蛙”蜕变成“国外王子”,将倒车请注意的提示音响彻美国街头,惹得美国当地人纷纷要链接。

这趟“三蹦子”的奇妙出国之旅,还得从一位博主@Bobo在美国讲起,作为一位在美华人,她为自己的公公准备了一份圣诞节大礼,托朋友在厂家直接购买了一辆“三蹦子”,一路“漂洋过海”来到美国。

当博主还在担忧“三蹦子”会不会“水土不服”时,美国公公以及小镇邻居早就已经对它爱不释手,有种“丈母娘看女婿,越看越顺心”的感觉。

博主所发布的视频不但在国内引发热议,受到央视等媒体采访,在国外同样被多家媒体报道,可以说以一己之力,让“三蹦子”焕发出了第二春!

“三蹦子”国外走红

或许这台“三蹦子”不会想到,自己有一天会驰骋在一个陌生的国度!

并且每到一处,都会吸引到无数目光,美国小镇上每个人都想体验一下这个来自中国的三轮通勤车。

而那一句“倒车,请注意”,也将成为小镇居民学会的第一句中文。

国产“三蹦子”,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

不论是美国本地邻居,还是巴基斯坦邻居,都争相体验一下国产“三蹦子”的乐趣。他们似乎“无师自通”了起来,每个人都在讲述着这台车的其他作用,什么卖煎饼、送药、逛超市、拉客人,主打的就是一个实用价值,果然同一个地球,同一个梦想。

国产“三蹦子”,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

网友最关心的就是这辆“三蹦子”能否上路行驶,博主把车开到车管所后,给工作人员也整不会了,辗转警察局等地,最终通过了车检,可以正式上路。

国产“三蹦子”,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

没想到,“三蹦子”“老头乐”等车在国内屡屡碰壁,而在国外却迎来了新的契机,警局工作人员还在开玩笑说:“建议跟当地市长提议建一个厂,把零件从国内运到美国,然后再组装售卖”。

可以说,所到之处没有人不想来一辆,这辆“三蹦子”的品牌“国威”,也引发了当地居民的强烈好奇心,在他们眼中,带中国字的“三蹦子”简直帅到不行,估计品牌方也没有想到,自己打响海外市场的“第一枪”居然如此蹊跷。

要说在缔结两国人民友好关系这块,“三蹦子”还真是大有用处,早在此前,有博主就曾拍过送自己外国亲戚“三蹦子”的视频而饱受热议。博主@贝加尔阿楠给自己的俄罗斯老丈人整了一辆,效果出奇的好。

国产“三蹦子”,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

由于住在乡下,道路狭窄,“三蹦子”完美适配当地生活,拉草、通勤样样精通,为中国女婿赢得了满满好感。

这次“三蹦子”爆火,让这个国内人民的老朋友看到了新的发展契机,毕竟此前“三蹦子”在国内屡屡碰壁,并且国内市场接近饱和。

出海不可避免得成为其新的发展良机。

出海,“三蹦子”焕发第二春?

在不同博主的视频中,“三蹦子”异地登陆总是会收获大量好评。究其原因,“三蹦子”的载人又拉货设计像极了小型皮卡,关键是只需充电不需加油,买车成本和用车成本都很低。

灵活的特性使其可以应付多种复杂路面,在国外农场小院场景下简直如鱼得水,但无所不能的“三蹦子”,并没有想象中的国外销量一绝骑尘。

据相关,2023年全球电动三轮车市场销售额高达618.6亿元,其中亚太市场占据了约90.06%的市场份额,而欧美仅占5%。

中国本土电动车主要以国内市场为主,但随着国内市场电动车逐渐饱和,以及针对一些电动车的取缔措施,“三蹦子”不得不重新考量新的市场,欧美地区销量占比低也说明在该地区还有广阔的市场前景。

国产“三蹦子”,在美国爆火?

●图源:小红书网友

博主@Bobo在美国是通过国内朋友工厂代购,运费比买车价格还要高,如此购买方式自然也劝退了不少想要购车的路人。

在亚马逊平台搜索三轮车,跳出的几乎都是一些海外品牌,只有少数国内品牌偶尔冒泡,并未形成规模。

甚至还有人建议在海外大火的TEMU平台(拼多多跨境电商平台)上架,借助平台优势将三轮车推向国际市场。

但需要考虑的是,物流和售后是当前国产品牌的“拦路虎”,如何不解决这些问题,在与海外品牌的竞争中始终面临较大难题。

不过,在接连爆火的“三蹦子闯海外”视频中能够看到,国产品牌三轮车技术已然成熟,出色的品质让国产三轮车征服了一批又一批的外国民众,或许完全打开海外市场也只是时间问题。

“神车三蹦子”,背后大产业?

博主@Bobo在美国所购买的电动车品牌是国威,车身上为数不多的汉字勾起了外国居民的强烈好奇心,风光程度不亚于外资车刚进入国内市场一般。

国产“三蹦子”,在美国爆火?

●图源:@Bobo在美国

据报道,这款在网络上爆火的国威电动三轮车出自江苏无锡锡山安镇街道“锡山电动车产业园”,该企业介绍,今年元旦以来,美国本土消费者从各电商平台下单的数量持续猛增。

某企业负责人透露:“明显感觉美国的订单比以往多了,都是通过电商平台私人订制一单一单过去的”。并且不光是电动三轮车,每年生产的两轮、三轮电动车总量中有两到四成会走出国门,遍及70个国家和地区。

一些厂商在出口前,会事先调研目标市场的道路概况和当地人的使用习惯,让电动三轮车更适合当地驾驶。

作为“电动车之乡”的锡山,坐落着雅迪、新日、台铃、金箭等品牌,从产业链、创新链、渠道链、价值链,有一条电动车强产业集群。2022年,锡山电动车产量达到2200万辆,产业规模大概占到全国的1/3。在这样的背景下,电动车正在加速出海。

通过在境外建立分支机构、专卖店、售后维修网点、海外仓等,抓住机遇拥抱国际市场新蓝海。

此前在亚太和非洲地区,国产三轮车就已经取得了不俗的销量,近些年,欧美地区的订单数可是迅速增长。

相信在未来,国产神车“三蹦子”将再次大展拳脚,作为一张优质中国制造名片为全世界带来便利。

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