享界S9×华为黑科技:黄晓明、周鸿祎惊叹不已!

享界S9×华为黑科技:黄晓明、周鸿祎惊叹不已!

问界带给让以理想为首的新势力小小的震憾还不够,华为再出手,享界直接杀入BBA腹地,不巅覆传统豪车市场不罢休……

01,39.98万!BBA吓破胆?

8月6日,余承东带着澎湃的心情发布了享界S9,这辆华为倾情赋能、北汽战略All in的智慧旗舰轿车,不仅承载着双方的厚望,更自预热阶段起,就吸引了无数关注的目光,当39.98万起的价格揭晓后,用“豪车圈大地震”来形容都不遑多让

享界S9×华为黑科技:黄晓明、周鸿祎惊叹不已!

为了衬托出享界S9的“重量级”定义,华为和北汽甚至重金请来了黄晓明和《狂飙》大嫂高叶现场助阵,双星同时亮相,这在华为以往的鸿蒙智行发布会上是想都不敢想的,足见营销上的豪华。

当然,产品为王,享界S9要撼动BBA的江湖地位,光靠营销哪行,你得拿出压箱底的技术&设计绝活,才有可能吸引到BBA的主力消费群体!

外观来看,与问界M9比较相似的享界S9长宽高“三围”为5160mm、1987mm、1486mm,车轴距为3050mm,可以看到,它车长超过奔驰E级和奥迪A6L,短于全新宝马5一些,矩阵式大灯辨识度拉满。

内饰与座舱方面,全系标配Nappa真皮座椅、双温控冷暖箱、HUAWEI SOUND音响系统和智能电子外后视镜等,值得一提的是,享界S9在车后排也用上零重力座椅,并支持12向电动调节,腰部最大角度达到108°,膝盖角最大达到128°。

考虑到行政豪华轿车的buff,享界S9还首发了后排专属秘书屏,支持0到45°翻折,可通过扶手屏一键开启影院模式,搭配32寸车规级投影仪沉浸式观影。同时还采用了360度声学泡沫、双声夹胶隔音玻璃等材料和技术来区隔前后排听感与保护隐私。

当然,以上这些还构不成对BBA阵营的差异化竞争力,只能说各有千秋,看车主个人审美品味或偏好,下面涉及到自研核心技术的,才算是到了华为的舒适区:

享界S9全系标配了华为自主研发的800V高压“巨鲸”电池平台,选用的是宁德时代的100度电池包,并且有HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅高效动力平台加持,采用扁线绕组和高压SiC模组,让系统整体效率高达98%,相较于传统的IGBT总成,碳化硅总成效率提升4.4%,MCU功率密度提升25%,这系列自研技术最早在智界S7上亮相,如今在享界S9上再一次运用,华为驾驭得更加得心应手;

官方宣称享界S9充电5分钟上,续航多加200公里,S9 Max CLTC工况最大续航里程达到816公里。

享界S9全面升级到了HUAWEI ADS 3.0端到端智驾系统,这也是华为智驾3.0系统的全球首发,在多维立体感知、端到端仿生大脑思考和类人智能驾驶方面表现优异,哪怕相对于蔚小理等造车新势力都有一定的优势,对于BBA这些传统豪车更是“降维打击”;

这代智驾系统,除了识别白名单和异形障碍物之外,还能道路结构和场景语义有了更全面的理解能力,192线激光雷达、视觉方案、4D毫米波雷达等华为也基本包圆了自研或自主,以提升探测精度和降低系统延时。

官方宣称能够实现环岛通行、车位到车位智驾功能、打通停车场到公开道路,公开道路到园区,园区地面到地下,实现全场景贯通。

余承东不止一次强调安全就是最大的豪华,享界S9除了防碰撞系统CAS 3.0的加持之外,还新增路面自适应AEB,更有首发增强自动紧急转向eAES系充和防误踩加速踏板等黑科技。

梳理下来,基本上可以看出该款产品在续航智能化安全方面的显著长板,如果回归到汽车的动力性能方面,享界S9 MAX还有一些优化提升的空间的,比如后续的迭代产品将单电机升级为双电机等。

当然,这完全不是产品的槽点,何况,还有S9 Ultra双电机版本不是?而且零百加速也从Max的5.98s提升到3.9s,大不了多加5万块,5万对社会成功人士算是个事?

一款产品有其清晰的客群定位和功能定位,本身就是商业能力的体现,而且不排除这车的目标客户(企业老板、有身份的官员等)并不太在意电机的性能指标,更关注的是安全豪华智能化体验。

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值得一提的是,在发布会上,余承东还放出来了一张依据2024年上半年汽车品牌NPS(用户净推荐值)生成的《用户最喜爱的高端品牌》排行榜,在该榜单上,问界凭83.7的高分排名第一,蔚来拿到了80.9分排名第二,特斯拉以74.1分拿下第三,奔驰、宝马、奥迪基本包揽了靠后的名次。

中国乘用车市场联席分会秘书崔东树称“目前来看,30万元~40万元纯电动市场,展现出自主新势力与豪华品睡全面竞争的特征。而在40万元以上高端豪华纯电市场,国际豪华品牌的电动化仍需提速。”

华为车BU董事长余承东称“享界S9定位对标奔驰S级、宝马车系750Li奥迪A8L,华为鸿蒙智行均价约40万元,主要是希望抢夺BBA传统豪华车市场”

So,享界S9这样一款华为×北汽的品牌力+智慧力+产品力(刀法精湛)的重磅新品,杀到了40万+市场,要说BBA心里不慌,怕也是不切实际。

02,华为还留了一手?

牛吹得震天响,没卵用,还得看实打实的销量,据乘联会统计数据显示,2024年上半年,问界母公司赛力斯汽车凭借18.90万的销量排名新能源厂商第6位,而问界M7和问界M9是当之无愧的销售主力。而BBA皆缺席了TOP 10榜单。

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上半年BBA中,仅有奥迪销量实现了同比增长,为稳住销量,上半年包括保时捷在内的豪华品牌,都被迫以价换量,据《证券日报》记者此前走访多地车市了解到,BBA部分车型折扣最低已近5折,据车Fans@孙少军透露,宝马继6月全年批售任务下降15%之 后,7月再降15%……

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反观我们自主高端纯电品牌,售价高达46.98万~56.98万的问界M9,在今年前7个月都大卖了7万多台,主打高端市场的蔚来,在今年上半年的销量高达87426辆,同比增长了60.2%,超过了保时捷、宝马、奔驰和奥迪四大豪华品牌纯电销量之和!

中国从来不缺有钱人,缺的是打动他们的产品。

“赛力斯造车的经验不如北汽,在华为深度加持下业绩都有了非常大的逆转”北汽蓝谷董秘赵冀说道“无论从内外部,智选车模式是看好的,从利润角度来讲,我们和华为的合作肯定是双赢的。”

于华为而言,如果能凭享界S9打响在行政轿车这样的高端细分赛道一炮打响,自然会成为其打开与更多品牌合作行政轿车的谈资,而且成功侵了这一部分高端大气上档次的车主的心智,对于华为的品牌影响力无疑再上一层楼,为其将来的百万级豪车提前辅路。

于北汽新能源而言,之所以这一次笃定All in享界S9,自然也是看中了华为鸿蒙智行的成功操盘经验,截至本文发稿前,享界S9的大定战报尚未出炉,它能否在轿车赛道复刻问界M9在SUV赛道的辉煌?

不妨拭目以待!

参考资料:

剑指BBA传统豪华燃油车胜地,华为鸿蒙智行打造智能车破局者-证券日报

智界S7:全方位解决续航与补能痛点树立纯电家庭用车新标杆-车市泛观点

要从BBA中抢客 享界S9上市39.98万元起-广州日报新花城

华为再捣BBA老巢-虎嗅APP

全新华为巨鲸800V高压电池平台发布:续航超800公里!-中关村在线

BBA上半年销量总结,宝马反超奔驰奥迪?-电动星球News

孙少军微博,余承东微博,封面图截自:@AIMIKKKK 微博

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