商业密码

2023年初，高德地图推出了一体化出行服务平台，通过聚合模式，接入了城市出行和城际出行的全品类服务，包括公交地铁、出租车、网约车、骑步行、摩托车等城市出行服务，火车、客运、飞机等城际出行服务，以及充电、加油等配套服务。
可以看出，高德的聚合模式更倾向于“深度融合”，这与其他网约车平台专注打车业务的聚合形成一定差异，但从高德在地图数据、用户流量等方面积累的优势来看，其聚合模式的延伸应用也成为必然。

在中国快餐市场上，肯德基、麦当劳无疑是两大巨头，就在最近这两大巨头都全面启动了竞速赛，这边厢肯德基达成万店目标，那边厢麦当劳每9小时开一家新店，让人不禁想问这些洋快餐巨头们到底在急些什么。
对于肯德基和麦当劳来说，目前中国市场无疑是一个巨大的金矿正在等待他们挖掘，这么快的增长速度，这么庞大的消费人群，对于任何一家餐饮企业来说都是难以抵挡的诱惑，只有不断提升自己的门店数量以期快速满足这个巨大市场的需要，从而为自己的发展奠定较为坚实的基础。

11月20日，零跑汽车与欧洲老牌汽车集团Stellantis正式完成全球战略合作伙伴关系的交割，距离双方签约官宣这一消息，仅仅过去25天。此番合作，零跑汽车将获得来自Stellantis汽车集团15亿欧元的投资，而后者将获得零跑汽车20%的股份。零跑汽车与Stellantis集团更加深入的合作，也引发市场无尽的遐想。
事实上，Stellantis集团是在2021年由意大利-美国汽车公司飞雅特克莱斯勒、法国汽车集团宝狮雪铁龙，各出资一半合并而成的大型汽车集团。

奔跑中的高麓
据了解，高麓集团由高瓴新基建基金于2021年投资创立，目标成为专注于中国物流和工业基础设施的综合型投资、资产管理和基金管理平台。
截至目前，普洛斯在全球的资产管理规模达1,250亿美元，其中，中国资产管理规模超过720亿美元，普洛斯资本GCP在中国境内外募集并运行20多支专门投资于中国的私募基金，并在中国70个地区市场，投资开发和管理运营着450多处物流仓储及制造研发等产业基础设施。

一封长达5000字的“互联网史上最长邮件”，近日引发热议。 2023年12月，快手创始人程一笑发布内部邮件，宣布进行新一轮组织调整。此次组织调整涉及主站、电商、商业化、社区科学等多…

数据显示，去年Shopee、Tokopedia、Lazada、Bukalapak四个电商平台共同占据了印尼90%以上的电商市场，其中Shopee去年占比36%，看上去声势浩大的TikTok。
即便TikTok在印尼可以通过与Tokopedia的合作，在市场规模和基础建设上“抄近道”赶超Shopee、Lazada，但东南亚并不是个“大一统”市场，未来同样的情节或许还会在菲律宾等其他东南亚国家再次上演，TikTok却没有那么多Tokopedia可以收购，最终还是要自己一点点补足短板。

这个问题谈论的背景，不仅包括数字驱动和产品为王，更需要被提及的是数据可控和本地服务，不论对重新回归中国市场的Salesforce还是中国本土的CRM厂商而言，这些都是在中国的企业服务中必须展现出的能力和成绩。
但在这之上，更应该看到的是，Salesforce如今面对的这些问题也恰是如销售易这些中国本土的CRM厂商被多年磨练和审视的问题，这些包括产品、生态、技术、服务、数据、运维以及行业化命题也恰构成着过去这些年中国CRM厂商的成长之路。