有赞新零售

米兰时装周本身就是具有流量基础的大事件，波司登借势不仅在大秀前做了预热，在大秀中也不断制造话题，让时尚圈用户、体育圈用户、普通消费者都能从感兴趣的角度参与进来，并在关注大秀的同时，对波司登的“轻羽绒”系列顺势种草。
在这个过程中，社会热议其实是对品牌价值的放大，无论品牌大小，一旦某个热点话题吸引大众参与进来，品牌不需要自说自话，强调自己有多么好，而是让大家参与谈论形成认知，最终会自然收获效益。

细分市场
（1）通量变化：在线上通量迭代快速的趋势下，线下通量未见明显迭代变化，2024年通量市场的变化会进一步加深，线上随着越来越多企业加入，1000G+1200G占比会继续提升，但通量继续增大的变化趋势不明显，线下仍以600G、800G为主，今年能够看到有些品牌在线下持续投放1000G及以上的产品，但通量并未快速进行迭代，而大通量趋势不可逆转，随着企业在线下不断铺开大通量产品，其份额会有较大变化。

12月27日深夜，国美零售公告披露，针对结算本金总额合共2.5亿人民币的换股债债券订立协议，其中以1.05亿人民币出售深圳十分到家服务科技约21.6%股权予京东集团。
其中，于2020年5月，京东宣布战略投资国美零售，以1亿美元认购国美零售发行的境外可转债。
就在11月，一则“国美计划三年内开出一万家国美超市零售门店”的消息在坊间迅速传开，国美零售的股价应声飙涨，超80%的涨幅更创下该股近年来单日涨幅的最高纪录。

”
中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉也认为，目前电动车市场竞争愈发激烈，高端豪华汽车市场中的新能源车型表现较强，如果品牌能在高端市场站稳脚跟，就能进一步提升品牌力和溢价能力。
根据乘联会《2023年11月份全国乘用车市场深度分析报告》显示，2023年1-11月，售价超30万元汽车销量占比13.4%，累计销量超259万辆，同比增速30.8%。

今年第三季度，水滴公司的保险相关收入为6.19亿元，与上年同期6.94亿元的规模相比下降10.7%，这主要是由于从保险公司赚取的经纪佣金收入有所减少。
今年第三季度，水滴公司来自数字化临床试验解决方案的收入为2760万元，较2022年同期的1720万元实现60.7%的增长，这也是水滴公司三大板块中唯一一个在本季度营收实现增长的业务。

当天的发布会上，雷军一登台就宣布，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的“梦想之车”，做好看、好开、舒适、安全的移动智能空间。
与小米的手机发布会极为相似，此次小米汽车的发布会聚焦技术，雷军花了主要介绍了小米汽车在电机、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱这5个方面的研发进展。”
在12月28日的发布会之前，雷军接受采访时就透露过，“其他车企做一辆车，大概投三四百人、二三十亿，我们第一辆车就投了3400名工程师，整个研发投入超过100亿。

在「摩登消费」与多位河北地区消费者交流对承德露露的印象时，其中的大多数人仍然认为承德露露“平时并不会购买”，买承德露露主要是过年时走亲戚。其中一家商超甚至没有上架“杏仁奶”系列新品，而该商超负责酒水饮料区的销售员更是表示，“没听说承德露露有新品杏仁奶，而且消费者难道不怕买到假货吗。
事实上，承德露露2023年半年报显示，公司果仁核桃系列上半年营收0.34亿元，占总营收比例为2.28%，杏仁奶系列营收更是仅有195.22万元。

然而，正如在不久前的央视面对面访谈中，雷军透露的，小米汽车决定采取“十倍投入”的策略，并举例说：一般车企造一辆车，总计投入300人至400人以及10亿至20亿元的经费，而小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元，是十倍以上的投入。
梳理过往资料可知，雷军挖来的第一位汽车行业大佬，是“老北汽人”于立国，担任小米汽车北京总部政委，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设，向雷军汇报。