按时间归档：2024年01月

在众多的自动驾驶企业中，图森未来能够脱颖而出，获得众多资本的融资，说明其在自动驾驶领域具有一定的技术优势和市场潜力。然而，由于自动驾驶技术的研发需要大量的资金投入，图森未来在上市后仍然需要不断地融资来支持其业务发展。
长期来看，图森未来的退市事件为整个自动驾驶行业敲响了警钟，提醒从业者们既要看到自动驾驶蕴含的巨大价值和未来可能性，也要充分认识到技术研发与商业化落地过程中的艰巨性与复杂性。

但反观高合汽车，自成立以来一直以豪华品牌作为自身定位，但当连线出行向多位新能源汽车车主询问“是否了解这一品牌”时，得到的回复是不太了解，由此可以看出消费者对于高合品牌的感知度是不高的，再加上近两年的产品问题，也让该品牌的形象进一步受到损害。
综上来看，2024年的新能源汽车行业的竞争会更加激烈，不仅在于“考卷”的难度上，价格战将升级为综合战，还在于竞争格局的复杂程度上，国内车市竞争浪潮将席卷世界，包括BBA等的海外大厂将以更雄厚的资金实力加码新能源之战，在场的玩家都需要做好准备不被行业淘汰。

”一位保险领域资深从业人员向「界面新闻·子弹财经」透露。
2022年7月，中国平安集团宣布将现有品牌标识中的标语“金融·科技”更换为“专业·价值”。在业内看来，此次品牌标语的变更对于平安来说是一种回归。
纵观平安发展史上，有过五次品牌标识更迭。而在2002年，平安第二次品牌标识升级，就把“专业·价值”纳入品牌文化中。十年后，平安再度把品牌标识换回“专业·价值”，有意无意地向外界传达一种“初心不改”的态度。
那么，重新回归“专业·价值”之后，平安是否可以扭转逆境？
3、寿险艰难改革，亮点与压力并存
当前从股价方面来看，2023年一整年时间，中国平安在A股的股价从44.72元下跌至40.3元，截至2024年1月23日收盘，其股价为39.36元/股，与其高光时刻不能同日而语。

”
也是在这一年，抖音电商正式提出了“兴趣电商”的概念，即基于消费者对美好生活的向往，满足其潜在购物兴趣，提升消费者生活品质的电商。
从“兴趣电商”升级到“全域兴趣电商”，更加多样的场景对治理工作提出更高的要求，抖音电商围绕“好内容、好商品、好服务”这三大方向，专注于优化内容生态和商品生态、提升服务能力、保护知识产权和信息安全等一系列工作。

”
行业的激烈竞争激烈之下，长安汽车2023年销售225.3万辆，距离年初的280万辆目标还差近55万辆，如今又给2024年定下与去年一致的目标，是否未战先怯场。
一把手督阵之外，阿维塔副总裁陈卓升任阿维塔总裁，长安汽车总裁王俊出任深蓝汽车董事长，深蓝汽车CEO仍为邓承浩，同时邓承浩刚于12月初升任长安汽车副总裁。
2023年长安汽车的销量为255.3万辆，其中自主品牌销量为209.8万辆，新能源销量48.1万辆，完成了目标的91.1%。

NEXT的系统底座由华为自研完成，仅支持鸿蒙内核及鸿蒙系统的应用，不再兼容Android应用，也不支持打开APK文件（Android系统应用程序包）。
“套壳Android”本是华为的权宜之计，使用鸿蒙内核、构建区别于iOS和安卓的自有生态才是华为建系统的核心目标，如今官宣HarmonyOS。考虑到原生应用的更新频率，华为或许不会在今年年底开放太多的HarmonyOS。

比如OpenAI旗下的ChatGPT大模型，一经推出，就捕获了全球AI创业者的目光，以至于很多人开始憧憬通用人工智能时代的来临。

2023年3月16日，耕耘AI多年的百度带头推出了国内首个大语言模型“文心一言”，谁知道发布会一开始股价就应声而跌，可能在OpenAI的新产品冲击下，资本对百度不太看好，但第二天百度股价迅速反弹，也算是给国内AI大模型创业者打了一针强心剂。