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过去近一年时间，宝马中国推行“降价保份额”的市场策略，和其他豪华车品牌一起，积极参与价格战，尤其是纯电动车。作为第一个主动退出价格战，转为保护品牌价格的守势的全球性汽车品牌，宝马的做法有很强的象征意义，有助于更多车企，重新思考低价卖车换取市场份额的必要性，从而打破价格战的死循环。
从这个层面上说，宝马中国退出价格战，对于中国汽车消费市场来说，确实是一个积极的信号。

乘联会数据显示，今年1月至4月，新能源汽车市场增速最高的三个细分市场分别是30万-40万、20万-30万以及40万以上价位段，三个细分市场的同比增速分别为68.3%、47.6%、34.4%，并创下近28万辆的增量。
营销余温散去，小米汽车的坚挺源于什么
6月的B+、C级轿车销量排行榜中，小米汽车可谓是最“年轻”的品牌。
中国制造的全面超越
这次，小米汽车超越奥迪或许是一个信号，汽车市场的大变局，可能已经到了。

关于无人车和自动驾驶，在北大新工科国际论坛上，百度CEO李彦宏曾这样评价：“特斯拉选择的路径是自动化程度的渐变，而百度选择的路径则是自动驾驶行驶范围的渐变。
在技术和数据层面，截至目前，百度Apollo积累超4600项自动驾驶专利族，高级别自动驾驶专利族数、专利价值度均位列全球第一，L4级自动驾驶运营测试里程累计超5000万公里。

2020年5月，证监会给康美药业下发《行政处罚决定书》，查明康美药业多项违法事实，2016年至2018年期间，康美药业累计虚增货币资金886.8亿元，累计虚增营业收入291.28亿元，累计虚增营业利润41.01亿元，累计多计利息收入5.1亿元。
2021年4月28日，立信会计师事务所（特殊普通合伙）对康美药业2020年度财务报告内部控制的有效性进行了审计，出具了否定意见的内部控制审计报告，康美药业股票被实施“其他风险警示”。

当时，Tims天好中国CEO卢永臣还对外透露了Popeyes的发展计划：“2023年年内将在中国市场开出10家门店，未来5年内开出500家门店，未来10年计划在中国开出不少于1700家门店。
值得一提的是，Tims天好咖啡制定“2026年前开2750家门店”的目标时，还未收购Popeyes品牌，所以此次Tims天好中国卖掉Popeyes，按理说也不会影响他们这一目标。

最近，理想汽车举办了智能驾驶夏季发布会，首次公开展示了其端到端自动驾驶技术架构，该架构主要由端到端模型、VLM视觉语言模型、世界模型三部分共同构成，也就是其CEO李想此前提到的“系统1”和“系统2”，他们也宣布这套系统是部署到车端的智驾方案。
基于以上这些分析，在飞说智行看来，并不完美的端到端技术属于现阶段智能驾驶行业的最优解，但随着众多车企、自动驾驶企业以及上下游产业链对于技术的探索，未来或许还会诞生更加全面且完善的算法和技术，由此加速整个行业终局的到来。