Yearly Archives: 2024
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投资者开始厌烦OpenAI CEO ：狂妄自大，过于自我膨胀
据 Insider 报道，最近风险投资家们对 OpenAI CEO Sam Altman 和他的言行越来越“不感兴趣”了。 OpenAI 目前正在准备为 AGI（通用人工智能）的研…
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如何理解iPhone失利和国产手机的新机遇
来源 | 深响 作者｜肖卓 苹果最近有些不顺——AI热潮里，风头都被其他科技公司抢了；宣布放弃造车，引发市场猜测和担忧；Vision Pro上市后的表现难言理想；其在美国本土则遭遇…
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会员人数突破6500万后，屈臣氏欲做门店细分?
来源 | 深响 作者｜何文 过去一年，美妆仍在承压。数据显示：2023年化妆品类零售总额同比增长5.1%，未跑赢社会零售大盘增幅。 而零售行业也经历了变化。低价、折扣业态席卷，无论…
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降价也卖不动的iPhone
记者丨马永欣 见习生丨夏路 出品丨鳌头财经（theSankei） 一年前，苹果市值突破三万亿美元，是当之无愧的科技界巨头。一年后，苹果遭遇到有史以来最大的挑战。 去年底以来，iPh…
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低成本、高效率、有路权，新石器无人车抵达“风口”
来源：光子星球 任何新事物，初诞之时往往会让人感到惊恐。 几年前，新石器无人车刚刚上路时，曾遇到市民打110的情况。“喂，一个没有司机的车跑马路上来了。”当有关部门领导将这个啼笑皆…
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财报解读：收下2023全年喜报，零跑继续“卷自己”
2023年，零跑惊艳收官，进入2024年，新能源汽车行业关键的一年，也是加速淘汰的一年，与其焦虑与对手的差距，不如聚焦于自身发展。
全年营收稳中有进，零跑步入新阶段
财报数据显示，2023年的汽车总交付量为144,155辆，较2022年的111,168辆增加29.7%。
据零跑董事长朱江明透露，从去年9月份到现在，零跑汽车的单车材料成本下降3000多元，单车制造成本下降1000多元，这也直接帮助零跑汽车的单车成本下降至12.6万元，同比下降4%。 -
撤回上市申请背后，菜鸟急需破局
作者/番茄酱 出品/新摘商业评论 菜鸟撤回了一条上市申请：“九万里图南”、谋求上市的菜鸟，绕了一大圈又飞回了原点，让一众等待通过公司上市实现财富自由的菜鸟员工“悬着的心终于死了”。…
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中国飞鹤得了个“诺贝尔奖”
来源：财经无忌 近日，2023年度TPM（全球卓越制造）大奖名单揭晓，“榜上有名”飞鹤再次走到“聚光灯”之下—— 继飞鹤克东工厂荣获TPM大奖之后，旗下龙江工厂、甘南工厂再次获奖，…
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零跑汽车净亏超42亿，营收增速放缓，还能领跑吗？
2023年，零跑汽车全年营收同比增长35.2%至167.5亿元，但较此前三年动辄290%以上的增速，零跑汽车的营收增长大幅放缓，且相比蔚小理，零跑汽车去年的营收也惨遭垫底。财报显示，2023年，零跑汽车共录得167.5亿元的营收，上年同期零跑汽车的营收为123.9亿元，同比实现35.2%的增长。2023年，零跑汽车首次实现了全年毛利转正，全年毛利率为0.5%，而上年零跑汽车的毛利率为-15.4%。
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东风甄选小作文风波后，与辉同行崛起，高途学而思掉粉
今年2月29日，在河南郑州召开的首届新东方·新文旅生态产业发展大会上，新东方文旅品牌正式发布。在访谈中聊到新东方文旅相关的问题时，俞敏洪还透露，文旅业务已经由部门扩展成为了集团规模。按照俞敏洪的规划，新东方文旅会单独上市，成为新东方、东方甄选后的第三个上市公司。
相比直播业务已成为东方甄选的核心业务，高途佳品和学而思优品目前还难当大任。
