商业密码

对此，手回科技解释称，主要是因为2021年10月原银保监会发布了《关于进一步规范保险机构互联网人身保险业务有关事项的通知》，短期内影响了手回科技的保险产品供应、营销策略及佣金率，此外防控也影响了保险销售。
2021年、2022年和2023年前9个月，手回科技保险收入服务在总收入中的占比分别为99.9%、99.4%和99.7%。

2、2023年同比由盈转亏，预亏超6900万
据万辰2023年度业绩预告显示，2023年万辰集团扣非亏损6940-8940万元，同比由盈转亏。
公开信息显示，万辰集团第一大股东福建含羞草农业开发有限公司实际上由王泽宁控制，王泽宁是万辰集团的实控人，持股比例约37%，而且其他两个实控人陈文柱、王丽卿，与王泽宁存在亲缘关系，三者直接或间接持有万辰集团约50%的股份，公司具有明显的家族企业特征。
2021年，上市第一年，在业绩变脸的情况下，万辰集团进行了大额分红，共计3377万元，按实控人的持股比例看，以上三位共拿走约1700万现金分红。

三星长期深耕的高端正在被攻破
或许你会说，三星主要布局高端市场，而国内高端手机主要由苹果、华为强势引领，加上面向中端市场的A系列表现不温不火，导致其整体销量并不景气，一直无法实现质的飞跃。第三方调研机构BCI数据显示，2023年Q4，在中国折叠屏手机市场，华为以51.23%份额蝉联国内销量第一，荣耀和三星分别以15.54%和15.23%的份额位居第二、第三，排名第四的OPPO市场份额为11.48%。

根据公开资料显示，霸王茶姬全球门店数已超过3500家，从规模化和品牌影响力看，霸王茶姬已经成为茶饮行业的代表性品牌之一。站在2024年初，这个新一轮行业发展周期的节点上，霸王茶姬也自然成为了我们观察新茶饮行业一个不错的切入口：
当新茶饮行业进入2024年，茶饮品牌如何抓住扩张窗口期，找到新的发展动力。
2、从霸王茶姬进长沙，洞见新茶饮赛道三大趋势
（一）茶饮赛道进入扩张窗口期，规模化发展成了关键词
霸王茶姬的全国化之路，也侧面反映了茶饮行业规模化发展的大趋势。

以华为、小米、星纪魅族为例，在这个消费电子与汽车行业加速融合的时代，正在以各自不同的路径，打破原有行业的宿命循环，为行业带来新的叙事。星纪魅族则选择了与传统汽车巨头吉利集团紧密合作，在保持自身品牌特色的同时，充分利用吉利的制造能力与供应链资源，以深度融合模式，实现了从智能手机到智能汽车领域的平滑过渡，亦为吉利带来了新的技术驱动和市场潜力。当然，创新常常伴随着风险，AI手机、AIPC也好，消费电子同汽车的跨界融合也罢，不仅是对现有技术与市场的一种挑战，更是对玩家们创新能力和市场洞察力的考验。

酱香拿铁肯定是榜上有名，作为年度级的营销事件，可以说引发了所有人的关注，就在2024年开年，瑞幸与茅台又要搞事情了，不过这次不是拿铁，而是酱香巧克力，瑞幸与茅台真能重演酱香拿铁的神话吗。其难度都会远超酱香拿铁，这是因为消费者的阈值已经被大幅度抬高了，无论室瑞幸咖啡还是贵州茅台面对的压力都是几何倍数的增加，这其实就是为什么消费者对其并不看好的原因。

为了拯救公司经营前景，万辰集团于2022年开始进军零食赛道，将量贩零食业务视为公司第二增长曲线。
作为上市公司，万辰集团利用定增为业务扩张提供资金保障无可厚非，但是其浓厚的家族企业色彩却引出了另一问题：新业务的“狂飙”，是否会成为家族资本游戏下的盲目扩张。
当下企业发展的大势毫无疑问是高质量发展，但是无论是从万辰集团经营业绩，还是其新一年发展战略来看，都难以把其发展归类为高质量发展。

当前，在造车新势力中，理想汽车处于领先位置，蔚来汽车、零跑汽车及小鹏汽车紧随其后，垫底的是哪吒汽车，以上五家车企组成了造车新势力五强选手。
3、哪吒能否继续闹海
2024年刚开年，哪吒汽车CEO张勇在微博公开检讨“2023年做的不好”，主动提出短板并提出了诸多改进举措，不难看出哪吒汽车在2024年“重新起飞”的决心。
早在2021年9月就官宣出海的哪吒汽车，是首家出口右舵车型的造车新势力，且哪吒汽车在泰国市场，仅用10个月便成为2023年的月度冠军。