商业密码

而腾讯则只抓住了汽车软件生态这一环，腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平曾多次表示“腾讯不造车，也不直接参与自动驾驶算法的研发，而是向车企和汽车生态企业提供智能汽车所需要的云、图等基础设施”。DAY·腾讯智慧出行技术开放日”上，腾讯发布了汽车行业大模型“全域智能”方案，覆盖汽车研发、生产、营销、服务、企业协同等五大核心场景。
对此，腾讯智慧出行副总裁、腾讯智慧出行负责人钟学丹认为，“大模型在汽车行业的应用价值远不止于目前显而易见的车上体验，在研发、生产、营销、服务等车下场景，也有非常多的实践和应用空间”。

颇具优势，但挑战也多
借助大模型技术的深入应用，端到端自动驾驶系统的优势日益明显，为自动驾驶技术的进一步发展提供了一条高效率途径。”
截至去年，特斯拉已经分析了从特斯拉客户的汽车中收集的1000万个视频片段（clips），他们判断完成一个端到端自动驾驶的训练至少需要100万个、分布多样、高质量的clips才能正常工作。V12将采用端到端大模型之后，国内亦掀起了端到端大模型应用的热潮，而紧随特斯拉积极拥抱端到端技术的是华为和小鹏。

长安汽车旗下的阿维塔将以115亿元购买华为引望的10%股权。
1.长安汽车入股引望
8月19日，长安汽车发布公告称，其联营企业阿维塔拟于8月20日与华为签署《股权转让协议》。简言之，通过入股引望与华为深度绑定，或将使阿维塔及长安汽车更上一层楼。
引望未成立之前，华为就确定要吸引车企等外部投资者，除了长安汽车，东风汽车和赛力斯都曾表示在考虑投资引望。

另一方面，从IP爆款率来看，有市场统计显示，新丽传媒目前为止已投资制作40余部电影，从2018年被阅文收购那一年开始算起，新丽传媒上映31部电影，其中票房超过10亿的有10部。
IP集中开发的好处是，便于IP续集的运营，不过另一边是也使得阅文过于依赖新丽传媒，比如2023年财报显示，版权运营收入同比减少5.9%至29.738亿元。

IT桔子数据显示，国内当前智能驾驶（自动/辅助驾驶）相关企业，已完成D轮及以上轮次融资的企业共有166家，估值超过50亿的企业有150家，估值超过100亿的有89家。
财务端，企业公开数据显示，2021年-2023年三年期间，地平线、文远知行、黑芝麻智能分别总营收29.25亿元、10.58亿元、5.37亿元，但其调整后的总亏损金额仍远远超过其营收金额，分别为46.26亿元、13.30亿元、25.68亿元。

挂念着宠物们，林姐常常刚出门就想打道回府，就算去景点游玩，也是身在曹营心在汉，时刻查看监控里的情况，根本无法享受旅游，这也使得如今林姐开始主动减少出门旅游的频次，如果要出游，也会尽量选择离家近的宠物友好景点，带着宠物一起去。
我在今年五一的时候，打算带两只狗一起出去旅游，好不容易才确定了一个宠物友好景点，和当地的一家宠物友好民宿，结果临行前准备行李的时候发现，我自己就几件衣服、洗漱用品以及充电器，一个背包就能搞定，可小狗们的东西几乎是我的数倍。

而且说起投资收益，同期，沪农商行的金融投资总额达到了5183.5亿元，较上年末增长4.91%。在这方面，沪农商行算是较早一批发力零售金融的玩家，并且还表现得不错
天眼查APP显示：今年上半年，沪农商行的个人客户数（不含信用卡客户）2390.54万户，较上年末增加65.94万户，增幅2.84%。
乍一看还不错，但问题是，同期沪农商行的普惠小微企业客户数量增加了0.14万户至5.17万户，对应的全行公司客户数量却也仅增长了0.17万户，这就意味着同期增长的“非普惠小微”客户仅为0.03万户。

趋势背后是智驾市场硬件降本和技术更迭带来的双重提升，导致今年市场“平价智驾”的声音越来越响，深蓝S07、小鹏G6、极狐阿尔法S5等20万以下车型随即化身带货主播，誓要把高阶智驾的价格打下来。
技术降本带来的价格下探，一方面可以帮助走量，20万以下车型销量占60%以上，智驾车型放量的前提是必须进入20万以下主价格带市场，且最好为全系标配。