Yearly Archives: 2024

2023年，零跑的汽车业务的收入为167.3亿元，单车平均收入是11.6万元，高于2021年的7.3万元和2022年的11.06万元。
零跑汽车联席总裁武强表示，2022年9月起实施降本策略以来，零跑汽车综合成本分三个阶段降低了16%、16%和10%，同期产品指导售价降幅分别为19%、0%和4%，其中T03、C01和C11三款车综合降本率都超过了36%，实现了降本速度超过降价幅度，也提升了盈利空间。

纵观整个行业，固态电池虽然优势明显但，至今没有厂商能将固态电池大规模量产，主要原因在于固态电解质的电导性能、界面电阻、充电倍率、电池成本等方面的难点亟待解决，而且目前已知的全固态电池成本几乎是锂电池的4倍以上。
根据中国化学与物理电源行业协会预测，2024年全球固态电池（含半固态电池）需求量为2.3GWh，2030年全球固态电池需求量有望达到220GWh，2024。

亿航智能也是eVTOL适航领证的“第一人”,在2023年底获得中国民航局颁发的标准适航证,这是全球首张无人驾驶电动垂直起降(“eVTOL”)航空器合格认证,为中国及全球创新型eVTOL的适航认证树立重要标杆。
据了解,全倾转旋翼这一技术路线是海外优质的eVTOL企业在经过数年技术迭代后的选择,如成立于2009年的eVTOL企业Joby。

来源 | Tech星球文 | 习睿 Temu正在复制一个拼多多。 在拼多多最新一期财报发布后，没有人能忽略Temu的存在。这个上线不到两年的业务，已经被验证其可行性，并且正在成为拼…

MVT发布的年度报告显示，2023年音乐场馆联盟的基层音乐场馆共计835家，较2022年的960家减少了125家，这125家场馆中有51.4%的经营业务已完全关闭，48.6%已停止举办现场音乐表演。
作为音乐产业金字塔结构中的“蓄水池”，在经营成本的压力下，新兴音乐人与基层音乐场地将陷入一个恶性循环：场馆无法盈利，处于起步阶段的音乐人没有舞台表演，观众无法体验新兴音乐人的现场演出。

在上一波AI浪潮中，PC厂商选择了沉寂蓄势，而此次AI。PC和传统PC其实在硬件上就差了一个NPU，只要在传统硬件加入一个AI计算模块，也就是在架构设计上嵌入了AI芯片，形成“CPU+GPU+NPU”的异构方案，这样的电脑就能称之为AI。PC能不能在2024年大行其道，还得看整个生态的成熟度，本地操作系统的AI应用能不能吸引消费者这才是关键问题。

02行车数据、车主隐私频曝“事出反常必有妖”
几乎让车主瞬间“社死”的，莫过于车企未经授权就擅自将行车视频等隐私在社交平台曝出。
03若行车数据成变现“金矿”，车主隐私分分钟被算法“算计”
更严重的问题是，车主行车数据也有像上网行为一样，被车企当做变现“金矿”的可能。
而只有让车主“当家做主”，车企使用数据前争得车主同意，方才能让车主与车企和谐共生。

从业务构成来看，2023年，华润置地旗下开发销售型业务、经营性不动产业务、轻资产管理业务及生态圈要素型业务均录得不同幅度的增长。
具体来看，华润置地核心股东应占溢利为277.7亿元，同比增长2.9%，其中开发销售型业务、经营性不动产业务、轻资产管理业务及生态圈要素型业务核心净利润贡献占比分别为65.6%，28.3%，3.5%，2.6%。