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当卤味三巨头在消费市场失宠的同时，佐餐卤味第一股这边看似风景独好，其实也出现了增长后劲乏力的迹象：
据《节点财经》计算，紫燕食品的全国门店数分别在2023年以及2024年上半年增长超/100家，但门店增长并未带动营收增长，哪怕是在绝味食品、周黑鸭同时营收回暖的2023年，紫燕食品当年营收仍然相比2022年减少了0.53亿元。

2024年上半年，盛京银行实现发放贷款和垫款利息收入122.58亿元，同比减少29.8%，占利息收入的比重为74.5%，同比下降7.5个百分点，该行称主要是报告期内发放贷款和垫款平均余额和收益率同比减少所致。
截至2024年上半年，盛京银行实现金融投资净收益23.42亿元，同比增加12.04亿元，增幅105.8%，主要是报告期内处置债券资产净收益同比增加所致。

顺风车相较于网约车市场规模较小，多年来，嘀嗒出行偏安一隅，保持在行业。
图据嘀嗒出行半年报
某种程度上，这建立在过去几年顺风车市场竞争环境趋缓的前提下，一旦涌入新的强实力对手，作为撮合型的低门槛商业模式，很难不陷入烧钱抢市场的怪圈，能否保持净利润增速，要画个问号。
图据嘀嗒出行财报
换句话说，顺风车业务仍是嘀嗒出行最大的一条大动脉，生死所系。
对顺风车的高度依赖，就像硬币的两面，一面是轻资产带来的高灵活性、稳定的收入流，以及多年深耕带来的稳定用户心智，这让嘀嗒出行成为顺风车市场少有的连续三年实现盈利的企业。

相比之下，虽然vivo的产品线也覆盖了智能手机、平板电脑及周边配件产品，但是整体生态系统并不完善，规模相对有限，所以这就使得vivo在面对苹果、华为们的生态降维打击时，总显得有些力不从心。
所以从长远来看，哪怕vivo在本轮的AI尝鲜热潮中“翻车”了，但如果其能够继续加码AI技术，那么在未来真正的AI手机爆发时代，vivo未尝不能实现后来者先上的奇迹逆转。

（图源：小红书）
服务响应滞后、活动规则不清晰，库迪成为“翻车专业户”背后，可能是因为库迪将更多的资源放在了营销上，忽视了对技术能力的建设与投入。

（图源：小红书）
事实上，关于库迪供应链拉胯、“买啥啥缺货、要啥啥没有”早已是一个老生常谈的问题，尽管从去年下半年开始，库迪似乎在有意识地补齐供应链短板。

（图源：小红书）
在小红书等社交媒体平台上，每天都有来自不同地区的联营商转让库迪门店，这不仅会影响库迪咖啡的市场布局，还可能对其品牌形象造成负面影响。

“但新乳业所收购的区域性乳企所生产的短保质期低温鲜奶产品辐射半径依旧有限，甚至很难形成叠加优势，也很难让新乳业形成品牌效应。”刘小倩向「界面新闻·创业最前线」表示，乳企的品牌力很重要，但“新乳业”这三个字显然没有进入这些区域的消费者心智。
事实上，「界面新闻·创业最前线」与河北、北京和东北的消费者交流对新乳业的印象时，他们多数反馈是“没注意过”“不熟悉”。
而「界面新闻·创业最前线」在河北两家大型连锁商超走访中也发现，该渠道内并没有新乳业相关的产品。

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2021年-2024年上半年，晶华光学的营业收入分别为12.21亿元、11.95亿元、11.16亿元和4.50亿元，同比增长21.81%、-2.17%、-6.59%和-1.36%。
2022年5月，晶华光学再次增资，邝振鹏、李福生等主体以13元/股的价格认购387万股份，增资总价为5031万元，并签署对赌协议，要求晶华光学在2024年12月31日前提交上市申请。