有赞新零售
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百年长安 还能刚多久？
虽然早在2003年，和福特合资的时候，长安也开始了从商用车转向自主品牌乘用车领域的“第二次创业”。2015年随着第100万辆乘用车下线，长安自主品牌乘用车，年度销量突破100万大关。
老骥伏枥，志在千里，长安也明白危机之中蕴藏转机，在新能源车领域，长安不仅推出了“深蓝汽车”，还和华为、宁德时代合作，推出了针对高端市场的阿维塔。 -
问界的泼天富贵，赛力斯接得住吗？
问界起死回生，理想最慌
问界“起死回生”，最紧张的可能就是理想了，据某市场调研结果显示，进4S店咨询问界M7的人里10个，有6个对标的都是理想L7/L8。
所以啊“产能无解”这事,虽然让理想汽车头疼.但在问界身上大概率不会发生.早在今年5月AITO问界的第10万辆量产车就正式下线了,要知道对新造车企业来说“10万量级”可是一条生死线.只有达到这规模才算真正实现从0到1的跨越.。 -
“水泥巨头”炒股累亏24亿，手握684亿却对外借款246亿
3、货币资金高达684亿，还向外借款246亿
「界面新闻·子弹财经」梳理发现，虽然海螺水泥目前困难重重，但公司并不缺钱。作为水泥行业的绝对龙头，海螺水泥手握巨额现金。
截至2023年9月30日，海螺水泥货币资金高达684.28亿元，占公司流动资产比例高达65.74%。
在借款增多以及公司现金管理选择利息更低的定期存款影响下，海螺水泥2023年前三季度利息收入同比减少1.51亿元，利息支出则多出2.44亿元，这也意味着海螺水泥利润减少了将近4亿元。 -
直播电商大变局：店播时代终于来了！
简单的说，“直播电商”可以分为“达播”和“店播”两种形态：淘宝李佳琦、抖音小杨哥、快手辛巴虽然平台不一样，直播特色、卖点也不尽相同，但他们都是“达播”。
一句话总结店播的兴起，那便是：
内容成就品牌，品牌长期的、确定性经营做好“私域”，电商核心是“在线”，是品牌数字化生存在重要一步，店铺直播则是“私域”与“即时在线”的叠加。 -
当代年轻人，在拼多多“该省省该花花”
据拼多多百亿补贴的数据显示，今年以来，虽然1500元以上的高价位自行车销量同比增长了150%，但价格区间在300元至500元的自行车已经成为消费者的首选，订单占比超过30%，500元至800元的自行车订单占比超过20%。
大促期间，拼多多百亿补贴通过“单件立减”“天天折扣”等活动，持续为消费者提供双重补贴福利，消费者对此予以热情回应，拼多多百亿补贴用户规模突破6.2亿，一线城市用户订单量同比增长113%，四五线城市下单金额同比增长167%，消费潜力持续释放。 -
拿下国货美妆营收“冠军”，珀莱雅还有一场长跑
「界面新闻·创业最前线」注意到，在人数颇为可观的消费者为国货美妆品牌熬夜抢单、付尾款的同时，也有人对以珀莱雅为代表的国货美妆护肤品牌持有一定的质疑态度。
比如，有些国货品牌在营销投放上较为频繁，容易让部分消费者认为是“短时间内靠营销崛起”，而对产品本身的功效或品质尚且缺乏信任。
对于已经完成线上转身的珀莱雅而言，线下销售场景早已是另一番景象：发展早期珀莱雅曾覆盖超3万家线下店铺，但这些店铺大多在县城里，而今天再次布局线下，珀莱雅瞄准的是城市里的高端商场或销售场所。 -
远有“传奇”，近启“石器”，游戏版号常态化开启恺英网络增长新周期
此前凭借《蓝月传奇》《原始传奇》《热血合击》等多款经典传奇产品构建独家竞争壁垒的恺英网络开始走出优势区，在以传奇游戏产品保持可靠业绩支撑的同时，将之前储备的多个创新品类游戏释放向市场。事实上，由于游戏版号持续常态化的发放，像恺英网络这样游戏产品储备充沛的公司在今年一直受到市场的持续关注与青睐。恺英网络在第三季度业绩说明会上提出了他们新产品在渠道上的新尝试：游戏《仙剑奇侠传：新的开始》采取了先上线小程序，再进入APP的打法。
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热闹陪诊，孤独就诊
后来有一些得了慢性病的老人，需要定期到医院做检查、拿药，但是子女又常年在外地，然后就开始出现陪诊师这种职业，专门解决老年人看病的需求。”
惊蛰研究所了解到，一般大型三甲医院都有适老化服务，也有义工会为老年人提供引导服务，但是大医院的就诊患者往往也更多，所以老年人就医的难度并没有明显降低。”*卢洁在医院为客户排队挂号（受访人供图）
目前，卢洁公司的陪诊师主要通过小程序、社交媒体以及熟人介绍等渠道获客，其中子女为父母寻找陪诊服务的订单占一半左右。 -
全网比价或是云服务市场质变的开始
10月30日，京东云宣布“京东云11.11真便宜，全网比价再升级”活动开启，主打一个便宜，而且要将“全网比价。因此，全网比价，绝不仅仅是京东云的一次促销行动，而是其基于行业预判，在未来很长一段时间，抢占云服务市场的战略举动。
拐点面前，云服务市场正需要一场全网比价，契合海量中小企业的比价需求，进而倒逼云服务市场真正进入依靠市场创新的新阶段。 -
美团外卖回应“45岁以上骑手不再派单”：不实
DoNews11月6日消息，11月5日，一张“配送服务年龄到限通知”截图在多个社群流传，称年龄超过45岁后，就不再符合美团及配送服务商的服务规范，系统将不再派送订单。
11月5日晚，美团平台工作人员回应称，考虑到配送过程中相关安全因素，会对骑手的年龄限制在18周岁至57周岁之间，该年龄范围内符合相关条件的人员均可注册为网约配送员，网传配送员年龄上限为45岁系虚假不实信息。
